港珠澳大橋到底用了多少砂石骨料？粵港澳大灣區基礎設施建設持續加快，各類填海項目使用巨量砂石，12月4日，香港機場第三跑道(dào)填海工程主回填工程絞吸船吹砂項目正式開(kāi)工。讓誰猜也猜不到——2.5個金字塔，相當于3.6萬節火車的運輸總量。這(zhè)些石頭還(hái)不包括基本等長(cháng)的海底基槽開(kāi)挖後(hòu)需要打地基用的，朱定指著(zhe)手裡(lǐ)粒徑一厘米左右、錐體的石頭說，“這(zhè)樣(yàng)的石頭效果好(hǎo)，是專門需要在工廠裡(lǐ)加工的；”據了解，江蘇山寶集團有限公司爲江蘇茅迪集團提供了砂石骨料整體解決方案，由江蘇茅迪集團生産的大橋專用集料爲港珠澳大橋的建設提供了大量優質橋面(miàn)集料，爲國(guó)家基礎設施建設提供了充足動力。哪裡(lǐ)有石粒的均勻和巨大的産量？還(hái)用采石場裡(lǐ)人工敲打出來的石頭？那質量不過(guò)關，時間也耗不起(qǐ)。還(hái)有之後(hòu)給沉管“鋪褥子”的碎石，前者是2—3米厚，後(hòu)者是1.3米厚，想一想這(zhè)得用多少石頭？香港機場第三跑道(dào)填海工程3206标段回填項目，采用中砂墊層，海砂和機制砂吹填施工，工程量約3005萬方。全長(cháng)約55公裡(lǐ)的港珠澳大橋，橫跨珠江口外的伶仃洋海域，將(jiāng)香港、澳門和珠海三地連爲一體，過(guò)去，從珠海市抵達香港，開(kāi)車需要3個半小時，而随著(zhe)港珠澳大橋的投入使用，這(zhè)段行程將(jiāng)縮短到半個小時。

          港珠澳大橋砂子用量巨大：據格力港珠澳大橋人工島發(fā)展有限公司總經(jīng)理謝隽介紹，整個港珠澳大橋施工過(guò)程，包含4處人工島的建設，砂石的需求量驚人：“這(zhè)個島是2.8萬平方公裡(lǐ)，填料說白了就是砂子和石頭。最後(hòu)結算的時候用了2200萬立方米的砂子。”島隧工程爲港珠澳大橋核心控制性工程，包括兩(liǎng)個面(miàn)積爲十萬平方米的人工島和一條長(cháng)達6.7公裡(lǐ)的海底沉管隧道(dào)，爲國(guó)内首條外海沉管隧道(dào)，也是當今世界“最終接頭”拼接而成(chéng)，而33節沉管每個标準管節長(cháng)180米，最大排水量8萬噸，僅僅這(zhè)樣(yàng)一個單個标準管節比一艘巨型航母排水量還(hái)大。全長(cháng)6.7公裡(lǐ)的沉管表面(miàn)需要回填，那石料使用的總量是多少？

  港珠澳大橋對(duì)砂石骨料質量要求極高：港珠澳大橋的混凝土工廠，會配置一個制冰機，在拌制混凝土時，向(xiàng)裡(lǐ)面(miàn)加冰以實現降溫，使大橋所用混凝土澆築溫度控制在28℃以内（港珠澳大橋超大斷面(miàn)預制沉管混凝土裂縫控制技術），滿足耐久性指标的要求。“我們與港澳合作首創了混凝土認證制度，港珠澳大橋的每一立方混凝土，每一粒砂石都(dōu)能(néng)溯源，都(dōu)有标準。”港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶說。上最長(cháng)、埋深最深、綜合技術難度最高的沉管隧道(dào)。港珠澳大橋海底沉管隧道(dào)全長(cháng)約6.7公裡(lǐ)，最深處位于48米深的海底。隧道(dào)由33節預制沉管以及一個長(cháng)約12米重達6500噸的

          對(duì)用于橋面(miàn)鋪裝的碎石有什麼(me)講究：珠港澳大橋項目工程師朱定指出，港珠澳大橋爲了确保120年的使用壽命，同時也是出于環保的考慮，大量采用了鋼橋橋面(miàn)。這(zhè)鋼橋橋面(miàn)的鋪裝一是要克服‘防腐除鏽’‘防水施工’的難題，第二就是要抵抗車輛的碾軋和路面(miàn)的開(kāi)裂。瀝青裡(lǐ)面(miàn)用什麼(me)碎石，都(dōu)經(jīng)過(guò)反複實驗。鋼橋面(miàn)的表面(miàn)要鋪裝一層厚度在7厘米的瀝青路面(miàn)，這(zhè)瀝青裡(lǐ)面(miàn)的石頭，”朱定拿起(qǐ)一組個頭大小不同、裝在小展示瓶裡(lǐ)的“碎石樣(yàng)品”：“簡單說，抗壓，也就是抗汽車的碾軋，我們要用大石頭。”港珠澳大橋人工島填海工程使用砂子2200萬立方米。相當于3.6萬節火車的運輸總量。而這(zhè)些隻是港珠澳大橋項目的其中一部分！港珠澳大橋的混凝土結構中的砂石料使用量也非常巨大，福建南方路面(miàn)機械有限公司根據港珠澳大橋的使用要求量身設計的中山集料工廠，爲港珠澳大橋橋面(miàn)鋪裝提供所用集料。而抗裂，也就是抗路面(miàn)的開(kāi)裂，我們得用最細的石粒，乃至石粉，這(zhè)樣(yàng)增加韌性，也就好(hǎo)比打太極，你有什麼(me)力，我就接住你什麼(me)力……“不是‘工廠化’的生産哪能(néng)碎出形狀個個統一的錐體？從珠港澳大橋約55公裡(lǐ)的長(cháng)度來看，港珠澳大橋的砂石骨料用量至少達3000萬方！而這(zhè)些隻是港珠澳大橋項目的其中一部分！港珠澳大橋人工島填海工程砂石料花費16億元，使用砂子2200萬立方米。全長(cháng)6.7公裡(lǐ)的沉管表面(miàn)使用，石料回填，石料使用總量——2.5個金字塔，相當于3.6萬節火車的運輸總量。全長(cháng)6.7公裡(lǐ)的沉管表面(miàn)使用石料回填，石料使用總量——2.5個金字塔（古埃及胡夫金字塔體積250萬立方米），